叹
气说：“如果是南京政府和苏联签的协定，我们自然要遵守，可关键是它是和北洋政府签订的。现在的南京政府并不愿意接受这个协定。”可是尽
东北军是中国最有实力的一个地方势力，张学良绝对不会自大到“夜郎”的地步，这让宋哲武很是不解，可是他也并没有
地研究过。可是现在不同了，事情毕竟是真实地生了，而且很可能还会牵涉到他和他的第四路军，他必须要搞清楚，才好
决定。葛光
凭直觉
觉到宋哲武是倾向兵的，只是好像还有一些顾虑，忙说：“宋将军请讲，静岑定知无不言。”宋哲武努力搜寻者
脑中关于“中东路事件”的残破记忆，思索着说：“静岑先生，张副总司令的信我们都已经看过了，只是我们还有几个问题没搞清楚，想请先生为我们这些局外人解惑。”葛光
喝了茶，
了有些
渴的嗓
，他虽然心里有些急，可是还得耐着
给这几个年轻人“补课”“这是丧权辱国的协定，是苏联秉承老沙俄的衣钵
加给我们的，我们为什么要遵守。”箫国栋狠狠地瞪了王叙一
。“既然已经签订了这个《中俄协定》，就应该遵守啊！”王叙有些不明白地问。
“1924年5月31日，中苏达成建
协议，苏联方面废除沙俄时代签订的一切损害中国主权的条约，放弃一切租借地、领事裁判权、治外法权及庚赔款等；签订了《中俄协定》（即中俄解决悬案大纲15条。暂行理中东铁路协定11条，声明书7项）。关于中东路“悬案大纲”说：‘两国政府声明：中东铁路纯系商业质；并声明，除该路本
营业事务直辖于该路外，所有关系中国国家及地方主权之各项事务，如司法、民政、军务、警务、市政、税务、地亩（除铁路自用地
外）等，概由中国官府办理。”“苏俄政府允诺，中国以中国资本赎回中东铁路及该路所属一切财产；并允诺，将该路一切
票、债票移归中国”“两国政府承认对于中东铁路之前途，只能由中俄两国取决，不许第三者涉。’《中俄暂行理中东铁路协定》中规定：中东路设理事会，为议决机关，置理事1o人，理事长为中方，副理事长为俄方。本铁路设局长1人，由俄方担任，副局长2人，俄华各1人担任，均由理事会委派，由各该政府
准，其职权由理事会规定；路局正副
长由理事会委派，如长为华人，则副长为苏俄人，反之亦然；路局各级人员
中苏两国各半任用。（《中俄解决悬案大纲协定及声明书》（1924年5月31日）、《中俄暂行理中东铁路协定》（1924年5月31日），随后，苏俄政府鉴于中东路于奉系军阀张作霖统治的势力范围内，乃于同年9月与东北地方当局签订了《奉俄协定》，其中除了包括《中俄协定》之内容外，还把中东路无偿全
给中国的期限以旧俄时代规定的8o年缩短为6o年（至1956年9月7日期满）；并在此期间内允许中国赎回，赎路价款由双方估定该路实价后，以公
原则确定。”想到东北军，就不免想到对自己有知遇之恩的少帅张学良。少帅那张苍白憔悴，因为焦虑而
锁着的眉布满愁容的脸，立刻又浮现在葛光的脑海里，葛光不仅心里一，当下也不客
，单刀直地看着宋哲武探寻地问：“宋司令，汉卿的信你已经看了，不知宋司令是否准备兵相助东北军？”谢各位书友提的建议，只是中原大战还要等一段时间，还要和老
打一仗。中东铁路的修建这是三十年前的事，比宋哲武的年龄还要大，宋哲武不知
是怎么一回事并不令人奇怪。葛光只好开始给宋哲武等人“补历史课。”如果说“中东路事件”就是张学良的东北军自作主张挑起争端，宋哲武相信所有西方列
都不会相信的，至少苏联是绝对不会相信的。苏联没有反复向南京抗议，要求其制止张学良的举动，而是很脆地同南京政府断绝了外关系就是明证。宋哲武对于历史事件中同战争有关的问题虽然了解不少，可也只是很片面地仅仅限于战役的
程、战双方的战术安排，实力对比等纯战术问题，对于事件中的其它问题并不很清楚“中东路事件”就是如此。而且，他也从未探究、思考过 张学良为什么会有那么大的胆，以他一个地方势力的实力来挑战列世界五大国之一苏联？而且是未经中央政府同意授权的私自行为。在前世，宋哲武一直认为这是张学良昏了，自大冲动。想要扩大巩固他在东三省的势力。宋哲武有些不好意思地说：“中东铁路是怎么一回事？”
“中东铁路又称东清铁路或东省铁路，简称东铁。它是沙俄侵华的产
。19世纪末，沙俄为侵略中国东北，称霸远东，乃
据1896年的《中俄密约》，在中国的土地上，利用中国廉价的劳动力和沿路的各
材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主线，与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。后来又据1898年的《旅大租地条约》，修筑了从哈尔滨经长
至大连的中东铁路支线，从而形成一条由主线和支线组成的28oo余公里的“丁”字形的铁路。19o4日俄战争后，沙俄败北，依据19o5年的《朴茨茅斯条约》，将中东铁路长至大连段割让给日本，并改称南满铁路。其余，以哈尔滨为中心，东至绥芬河（东线），西至满洲里（西线），南至长（南线），仍为沙俄所控制，时称中东铁路。”。